Dans ce numéro, la colonne "Nation puissante, fabrication intelligente" vous recommande "Conduire l'avenir"

L'automatisation et l'intelligence sont l'une des directions du développement industriel de la Chine. Cependant, dans ce processus, nous sommes toujours confrontés à de nombreux problèmes. Outre l'innovation technologique, la mise à niveau des anciennes lignes de production est également un défi que nous devons relever. Par exemple, dans l'industrie automobile, l'investissement en équipement représente déjà une dépense importante. Alors, comment peuvent-ils réaliser une mise à niveau automatisée?

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L'industrie automobile sert de critère crucial pour évaluer la force industrielle globale d'un pays en temps de non-guerre, reflétant ses capacités de fabrication et son innovation technologique. Ces dernières années, alors que le niveau industriel de la Chine a continuellement atteint de nouveaux sommets, le développement de l'industrie automobile a également inauguré un nouveau chapitre. L'introduction de véhicules à énergie nouvelle et le dépassement sur la courbe sont nos dernières compréhensions de l'industrie automobile nationale. Cependant, beaucoup ne savent pas que, bien que les véhicules à énergie nouvelle nationaux soient entrés sur le marché international, le secteur de la fabrication d'équipements d'automatisation de l'industrie automobile chinoise a en fait commencé relativement tard, le développement global étant en retard par rapport au niveau global du processus de fabrication automobile. Les lignes de production automatisées sont l'épine dorsale de l'industrie automobile. L'estampage, en tant que premier des quatre principaux processus de fabrication automobile, a toujours été une manifestation d'une force technologique globale, le niveau avancé mondial produisant à un rythme de plus de 15 fois par minute. Il ne s'agit plus seulement d'une compétition dans la fabrication, mais aussi d'un concours ultime entre les systèmes industriels des pays, les écosystèmes d'innovation et la puissance du discours standard. Face aux difficultés, d'innombrables entreprises chinoises ont fait un pas en avant, marchant vers ce sommet.

Hao Yuxin, le président de Jinan Haozhong Automation Co., Ltd., est profondément impliqué dans le domaine de l'automatisation des chaînes de production automobile depuis près de trois décennies. Il est bien conscient des besoins urgents des entreprises automobiles nationales. C'est dans cet état d'esprit que Haozhong, avec l'innovation comme fondement et le service comme boussole, avance vers l'objectif de développer des lignes de production haut de gamme produites dans le pays. Au début de sa création, ils ont défini leur direction de développement en tant que systèmes d'équipement d'automatisation d'estampage à grande vitesse. Après des efforts à long terme de l'équipe, couplés au développement conjoint de la logique de contrôle sous-jacente des bras robotiques à grande vitesse avec une équipe de doctorants de l'Université Tsinghua, ils ont surmonté les difficultés techniques une par une et effectué des tests robotiques à haute vitesse. En 2014, ils ont développé leur première génération. Haozhong ne s'est pas arrêté là et, en 2018, ils ont développé avec succès la deuxième génération de bras robotiques à bras unique à grande vitesse, avec certains indicateurs de performance dépassant même le niveau international actuel. Au lieu de s'arrêter, ils continuent d'étendre et d'optimiser leurs produits, en fournissant les solutions d'amélioration de l'automatisation les plus appropriées pour les entreprises nationales. C'est le plus grand avantage de la production nationale.

Après avoir obtenu les exigences et les matériaux pertinents pour le projet Kunshan, Haozhong est rapidement retourné dans l'entreprise pour mener des discussions. Ils ont entièrement conçu le projet en fonction de divers aspects tels que la disposition de l'usine du client, le rythme de production et les caractéristiques du produit, s'efforçant de trouver la solution la plus appropriée pour le client. Au cours de ce processus, l'équipe de R & D de Haozhong a travaillé jour et nuit, tout en continuant à optimiser le modèle dynamique et la trajectoire de la courbe de mouvement du bras robotique avec une équipe doctorale de l'Université Tsinghua. Ils ont poursuivi l'excellence et étaient déterminés à répondre avec succès aux exigences du client. D'autre part, l'équipe technique principale de Haozhong a maîtrisé la logique sous-jacente du mouvement de la presse, ce qui était plus propice à la réalisation de l'appariement entre la presse et l'automatisation. Ils avaient une compréhension mutuelle. Finalement, le client a été ému par la sincérité de Haozhong et a signé une commande en 2020. Haozhong a également répondu aux attentes, achevant l'installation et la mise en service de toute la ligne en mai 2021, tous les indicateurs opérationnels répondant aux exigences du client. Ce projet est l'une des premières lignes d'estampage à grande vitesse avec des droits de propriété intellectuelle indépendants en Chine.

Une usine de Nanjing a un projet qui nécessite une mise à jour et une mise à niveau. La ligne de production d'origine mesure 70 mètres de long et l'équipement doit être déplacé dans une nouvelle usine. Cependant, en raison de l'espace insuffisant dans la nouvelle usine, des modifications importantes de la structure de l'équipement d'automatisation existant sont nécessaires pour assurer une installation et une mise en service en douceur. Après avoir résolu le problème de la machine de presse, l'équipe de Haozhong a commencé à faire face au défi le plus difficile du projet : l'espace. Comme la ligne de production d'origine mesure environ 70 mètres de long, le nouvel espace de l'usine ne peut accueillir qu'une ligne de production d'environ 58 mètres. Comment pouvons-nous économiser la douzaine de mètres d'espace supplémentaires sans sacrifier les performances de la ligne de production?

La seule solution pour surmonter les difficultés réside dans l'innovation. En fin de compte, grâce aux efforts conjoints de l'équipe, Haozhong a intégré la ligne de production, qui nécessitait à l'origine la collaboration de plusieurs bras robotiques, en trois unités. La première unité de la ligne intègre des fonctions telles que le chargement et le centrage des matériaux, et la partie de centrage visuel peut réaliser un centrage automatique. De plus, l'équipement du début de la ligne a été mis à jour. L'unité centrale de la ligne adopte un manipulateur à un bras, associé à de nouveaux manipulateurs au début et à la fin de la ligne, pour obtenir une manipulation à grande vitesse sur toute la ligne. L'unité d'extrémité de la ligne adopte un bras robotique de déchargement des matériaux nouvellement développé, qui peut réaliser des fonctions de déplacement latéral et de rotation, raccourcissant considérablement la longueur de la partie d'extrémité de la ligne. Lors du séminaire sur la technologie d'automatisation de la China Forging Association pour l'estampage automobile, les réalisations du projet Nanjing de Haozhong ont été désignées comme un projet de visite et d'apprentissage, et les collègues de l'industrie ont tous été étonnés!

Sur la voie de la localisation, Haozhong mesure chaque centimètre de distance, du rattrapage à la course au coude à coude avec sincérité. Ils utilisent l'innovation comme une lame pour briser les blocages technologiques, et le service comme un bouclier pour sauvegarder la confiance des constructeurs automobiles locaux. De la percée de l'automatisation de la ligne de production à bras unique au défi de l'espace "impossible", Haozhong ne polit pas seulement les bras robotiques de précision, mais forge également l'épine dorsale solide de l'industrie automobile chinoise qui est contrôlable indépendamment. Cette persistance donne de la température à l'acier froid et fait briller le plan de localisation à travers chaque estampage précis et opération efficace.